Manual praktis kanggo pangopènan ban loader: Ten Kunci Ngukur kanggo Urip Layanan Life

Nalika nggunakake, njaga, lan ndandaniban loader, aspek ing ngisor iki kudu diatur kanthi apik:

1 .. Gunakake rantai ban khusus ing situs operasi rock kanggo nyuda karusakan saka watu lan bahan liyane menyang ban njaba.

2 .. Gelar ban ing gandar sing padha kudu padha, yaiku, prinsip panggantos sing bisa digunakake. Tupuk ban jinis 23.5-25 sing digunakake ing ZL50 Seri Loaders minangka conto, ambane undhak-undhakan kira-kira 5 cm. Nalika undhak-undhakan ban lawas wis wareg, radius ban ban lawas beda banget karo ban anyar kasebut. Nalika loader lelungan ing garis lurus, amarga bedane radius roda rodha drive ing loro-lorone gabungan sing padha, ora ana ban sing luwih gedhe ing garis sing lurus), nambah berbaik.

3. Ngelingi yen ban ing gandar ngarep luwih saka ing gandar mburi ing kahanan sing padha, ban gandar ngarep kudu digunakake ing gandar mburi. Ban drive axle drive ngarep kudu disimpen kanthi becik, umume luwih saka 60%.

5 .. Sadurunge mbukak bahan, driver kudu nyedhot ember cedhak ing lemah lan ngresiki bahan sing kasebar ing wilayah operasi. Utamane nalika loader makarya ing situs demolisi bangunan lawas, kudu konfirmasi manawa ora ana bar baja baja utawa obyek protruding liyane ing lemah kanggo nyegah ban ora sengaja kanggo nyegah ban ora sengaja.

6 .. Yen Outer ban ban kakehan nyandhang, kayata lapisan tali sing dibukak, ingban njabakudu diganti ing wektu. Ing tangan siji, badan ban isih tetep ora suwe ing wektu iki lan bisa diret. Ing tangan liyane, ban batin tetep utuh, lan mung ban njaba kudu diganti. Yen panggantos ora pas wektune lan jotosan ana, ban njero lan njaba bakal dibungkus lan mung bisa dianggep ban sampah, sing ora ana gunane.

7. Sajrone proses ngganti lan ndandani ban, supir kudu nginstal kanthi bener kanggo mesthekake yen ban batin ora dilipat utawa dicenthang. Nalika ngganti ban batin lan njaba, kanggo nyegah ban jero lan njaba lan liner batin saka nuntut hub rodha, bubuk talcum sing bisa ditrapake, jumlahe tali talcum sing bisa ditrapake ing njero ban njaba ban. Sadurunge ngetrapake bubuk talcum, banyu lan wedhi ing rongga batin saka ban njaba kudu diresiki nganggo kain. Utamane yen pasir lan impurities partikel liyane dicampur karo ban njero lan njaba, dheweke bakal rusak amarga diobong bola-bali. Kajaba iku, nut kunci kunci ing ngisor katup inflasi ban sing anyar diganti biasane ngeculake. Sadurunge instalasi, kudu dikencengi kanthi wrench.

8 .. Kanggo liwat ciloko ingBan otret, kajaba ing kahanan darurat ing ngendi rongga batin saka ban njaba bisa uga empuk, metode ndandani lengkap kayata patching panas kudu digunakake kanggo nutup segel liwat tatu liwat luka. Yen ora, tatu "sing ora dirawat ing njaba ban bola-bali bakal nyemprotake bagean ban sing cocog karo ban batin, mula bakal rusak.

9 .. Sawise jotosan ban loader, mula kudu diganti ing papan kasebut. Malah jarak jarak cendhak bisa nyebabake ban batin bakal dibungkus lan ngrusak ban njaba, nyuda uripe.

10. Pembalap loader kudu mriksa kanthi rutin yen tekanan ban ketemu karo syarat kasebut lan nyetel kanthi tepat miturut owah-owahan musiman. Ing musim panas, nalika suhu dhuwur, tekanan ban bisa dikurangi kanthi bener. Nalika ngladeni ban, tolok tekanan kudu digunakake kanggo konfirmasi supaya ora ngandelake rasa.