Tips kanggo mriksa ban of Off-Road utawa ban Otr

Ban otret, kalebu ban cadhangan, mbutuhake pamriksan bulanan rutin. Sajrone pemeriksaan iki, priksa lumahing ban Otr kanggo retak utawa goresan. Nganggo sarung tangan lan tekan jero ban kanggo mriksa tandha-tandha sing curiga. Yen sampeyan sok dong mirsani sanajan tandha curiga, langsung njaluk pemeriksaan lengkap saka dealer. Aja wegah mbuwang ban sing rusak. Yen sampeyan ndeleng sandhangan sing ora biasa ing permukaan ban, sampeyan bisa uga prihatin babagan penyesuaian sikil lan butuh ndandani.

1 .. Apa ban Otr duwe cembung lan corak?

Nimbulake:Yen sampeyan nyumurupi nganggo loro-lorone zona kebangkrutan Tirus lan diombe ing pinggiran njaba Tirus, iki nuduhake sandhangan kaget sing abot, lan kuping bundhas.

Solusi:Amarga biaya ngganti ban anyar cukup dhuwur, mula priksa manawa sistem penundaan kanggo nyandhang lan ngganti bagean sing digunakake sadurunge ngganti. Yen ora, malah ngganti ban ora bakal mbantu.

2 .. Apa ban otret duwe sandhangan njaba?

Nimbulake:Yen sampeyan ndeleng sandhangan sing signifikan ing pinggir njaba ban nalika dideleng ing arah perjalanan, iki nuduhake ban asring diubengi, tegese kurang.

Solusi:Mriksa tekanan ban asring. Yen bisa, nyemprotake ban menyang tekanan "dalan gedhe", sing 30.000 pa luwih saka normal. Salajengipun, umume dipercaya amarga ban sing ora ana gandhengane cocog kanggo nyopir salju lan wedhi, dheweke uga cocog kanggo nyopir ing permukaan udan. Nanging kudu dicathet yen ban sing ora ana inflasi banget ora cocog kanggo nyopir ing dina udan amarga genggeman bakal dikurangi sacara signifikan.

3 .. Apa ban Otr duwe perawatan lokal?

Nimbulake:Yen mung bagean sing ana ing ngisor ikiOtr Tirus, Iki nuduhake kontak rodha nalika rem darurat. Yen nyandhang malah ing rodha ngarep lan mburi, iki nuduhake masalah karo rem drum.

Solusi:Ing kasus iki, panggantos ban penting. Ing kahanan darurat, sampeyan bisa ngganti ban lawas ing rodha mburi kanggo safety.

4 .. Apa ban Otr uga ana sing nganggo?

Nimbulake:Malah ana sing nyandhang normal. Saben bagean bakal nuduhake pratandha dhewe. Yen undhak-undhakan wis disandhang, ban wis tekan pungkasane urip lan kudu diganti. Usah kasebut uga nyemplung banyu sing nglumpukake ing dalan, nggawe komponen penting kanggo njaga genggeman kendharaan.

Solusi: Aja nate ban sampeyan dhewe. Yen nyandhang wis tekan ambane tigasi ban (biasane 1,6 mm, utawa 175 mm kanggo ban luwih saka 2 mm), ban kasebut kudu diganti. Mesthi wae, derajat nyandhang bakal beda-beda, nanging kudu dicathet yen bedane nyandhang antarane ban sing beda-beda ing gandar sing padha ora kudu luwih saka 5 mm.

5. Apa ban OTR duwe karusakan internal?

Nimbulake:Sawise anOtr Tirustabrakan kanthi obyek sing atos (kayata pinggiran trotoar) utawa didorong nganggo ban sing rata, lapisan karet bisa uga rusak banget, mengaruhi segel.

Solusi:Ing kasus iki, ban kasebut bakal bocor utawa break. Goresan cilik bisa didandani minangka langkah-langkah pencegahan, nanging kanggo lelungan sing dawa, ban kasebut kudu diganti langsung.

6. Apa bagean pusat saka ban Otr?

Nimbulake:Yen sampeyan nemokake manawa area pusat landasan ban kasebut ora kepenak banget, tegese ban asring diluncurake. Iki ora kondusif kanggo pangopènan ban, nanging nyepetake ban.

Solusi:Kaping pisanan, priksa manawa manawa tekanan tekanan kasebut akurat lan nyetel tekanan kasebut. Penting kanggo dicathet manawa overinflasi mung perlu nalika nyopir kanthi kecepatan sing dhuwur utawa kanthi akeh; Ora perlu ing kahanan normal.

7 .. Apa ban Otr duwe sandhangan internal?

Nimbulake:Nganggo ing njero ban, kanthi burs ing pinggir njaba. Kedadeyan umum yaiku ing mobil lawas kanthi sistem penundaan sing kurang, sing bisa nyebabake kendaraan kabeh kanggo nglelebke. Iki nuduhake yen ban kasebut cacat lan simetri saka rong ban kasebut kena pengaruh.

8.Bara OTR ban duwe retak sisih?

Nimbulake:Umume amarga pangopènan sing kurang utawa nyetir dalan kerikil lan situs konstruksi, nyebabake barang-barang sing angel diteliti karo ban, nyebabake kerusakan ing lapisan jero.

Solusi:Tumindak langsung perlu. Yen ndandani terjangkau, ndandani; Yen ora, ban kasebut kudu diganti. Sanajan ban modern nggabungake teknologi anyar, dheweke luwih alus lan mbutuhake perawatan sing tepat.