Apa sejatine bisa nyuwek ban sing ora bisa digunakake lan ora bisa digunakake maneh?

Nalika undhak-undhakanban padhetNganggo ing ngisor iki, biasane ora bisa digunakake:

1.Rame Mark

- Kanggo nggampangake pangguna kanggo menehi kriyo ing ban ban, sawetara ban sing padhet dirancang kanthi tandha nganggo tandha. Umumé ngomong, Yen undhak-undhakan ban nganggo tingkat sing padha karo tandha nganggo sandhangan, nuduhake manawa ban wis tekan watesan layanan lan ora bisa digunakake ing wektu iki.

2. Sisa pola sing ora cukup

- Lingkungan njero ruangan: Yen forklift utamane makaryakke ing lemah jero ruangan (kayata semen utawa lantai halaman sing gudang), nalika ambane tream bakal mudhun kurang saka 3 milimeter, mula kudu nyoba ngganti ban. Sanajan kahanan lemah iku apik kanggo operasi njero ruangan, yen pola undhak-undhakan banget cethek, mula bakal mengaruhi gesekan lan goreng ban, lan forklift kasebut rawan nalika muncul nalika skarding nalika miwiti, nambah risiko safety kasebut.

- Lingkungan ruangan: KanggoForkliftOperasi ing dalan ruangan komplek (kayata situs konstruksi, tambang, lsp), amarga kahanan dalan sing kurang apik, syarat sing luwih dhuwur diselehake ing jero ban. Yen ambane pola kasebut nganggo kurang saka 4 nganti 5 milimeter, mesthine ora digunakake maneh. Pola sing luwih jero bisa menehi kinerja goter sing luwih jero lan genggeman kanggo ngrampungake mudha, banyu sing padha lan ora rata ing njobo.

3.Photer ora kedadeyan

- Nganggo undhangan sing ora rata: Yen ditemokake yen undhak-undhakan ing sisih utawa ing bagean tartamtu saka ban kasebut ora pati jelas tinimbang bagean liyane, sing ora bisa disebabake dening posisi rodha sing ora rataForklift, ubah saka Hub rodha utawa kakehan jangka panjang, lsp. Ing wektu iki, ban kasebut uga kudu diganti.

- Retak utawa karusakan: Saliyane nyandhang, retak, potongan utawa karusakan ing permukaan ban uga menehi tandha yen ban kudu diganti. Kerusakan kasebut bakal ngrusak integritas struktural ingban padhet, nyuda kapasitas lan safety sing nggawa. Utamane nalika retak utawa kerusakan nembus jero menyang struktur internal ban kasebut, panggunaan terus nyebabake ban kasebut tiba-tiba gagal, nyebabake kacilakan sing serius.